Das Dach nach dem Hagel

Szenario

Nach einem Hagelunwetter ruft der Eigentümer eines Hauses oder einer Halle an: Er muss den Schaden bei der Versicherung melden, oder der Handwerksbetrieb muss ein Angebot für die Reparatur machen. Aufs Dach zu steigen ist langsam und riskant. Die Drohne sieht alles in einer halben Stunde.

Ziel

Die Dokumentation der Schäden so liefern, wie sie vor jeder Reparatur waren: jede Dachfläche, jeder Schaden, mit Datum, Uhrzeit und Position, in einer Form, die der Gutachter verwenden kann.

Risiken

• Das Dach liegt in einem bewohnten Gebiet: Menschen auf der Straße, in den Höfen, an den Fenstern.
• Hindernisse: Antennen, Leitungen, Schornsteine, Bäume.
• Eine unvollständige Dokumentation: eine vergessene Dachfläche, Fotos ohne Maßstab, retuschierte Fotos.
• Die Reparatur beginnt vor dem Flug: Der Schaden lässt sich nicht mehr nachweisen.

Kategorie

Es hängt von der Drohne ab, die man hat, und davon, wie nah man an Menschen ist. Die europäischen Regeln in der Kategorie „offen“:

• A1 mit einer Drohne unter 250 g oder der Klasse C0: Der Fernpilot darf „unbeteiligte Personen, aber niemals Menschenansammlungen überfliegen“ (Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, Anhang, UAS.OPEN.020 Nummer 2).
• A2: kein Überflug unbeteiligter Personen, und „ein horizontaler Sicherheitsabstand von mindestens 30 m von diesen Personen“ muss eingehalten werden, der sich im Langsamflugmodus nach einer Bewertung der Situation auf bis zu 5 Meter verkürzen lässt (UAS.OPEN.030 Nummer 1).
• A3: Man muss „einen horizontalen Sicherheitsabstand von mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten“ wahren (UAS.OPEN.040 Nummer 2). Auf einem Dach in einer Ortschaft ist das meistens nicht machbar.

Passt keine Unterkategorie zum Ort, verlässt man die offene Kategorie und braucht die Kategorie „speziell“ (Artikel 5 Absatz 1).

Versicherung der Drohne. Die EASA weist darauf hin, dass die meisten Staaten auch für leichte Drohnen eine Haftpflichtversicherung verlangen: „please consult the national regulation“ (EASA-FAQ 116469).

Mittel

• Eine Drohne mit einer guten Kamera, passend zur gewählten Unterkategorie.
• Eine Maßstabsreferenz für die Nahaufnahmen.
• Die Liste der Dachflächen und Bauteile, die aufgenommen werden müssen (Dachrinnen, Schornsteine, Dachfenster, Paneele).

Empfohlener Ablauf

1. Vor der Abfahrt: Gebiete und zeitweilige Beschränkungen, Erlaubnis des Eigentümers, die Bitte, dass vor dem Flug niemand etwas repariert.
2. Vor Ort: eine Runde zu Fuß, wer in der Nähe ist, wo man startet.
3. Eine Gesamtaufnahme des Gebäudes und jeder Dachfläche, immer in derselben Reihenfolge (zum Beispiel im Uhrzeigersinn von der Straßenseite aus).
4. Die Nahaufnahmen der Schäden, mit Maßstabsreferenz, und der Bauteile, die der Hagel am stärksten zeichnet: Bleche, Dachrinnen, Verwahrungen.
5. Die Fassaden und das Gelände ringsum, wenn sie helfen, das Ereignis zu zeigen.
6. Vor der Abfahrt prüft man, ob man alle Dachflächen hat.

Häufige Fehler

• Eine vergessene Dachfläche: Der Gutachter verlangt einen zweiten Flug, wenn vielleicht schon repariert wurde.
• Nahaufnahmen ohne Gesamtaufnahme: Man erkennt nicht, wo der Schaden ist.
• Retuschierte oder direkt auf dem Original beschriftete Fotos: Das Original bleibt unverändert, die Pfeile kommen gesondert dazu.
• Kein Datum und keine Position auf den Bildern.

Was geliefert wird

• Der Bericht: die Liste der Schäden Dachfläche für Dachfläche, jeder mit Gesamtfoto, Nahaufnahme, Position und einer Zeile Beschreibung.
• Die Originalfotos, nicht retuschiert.
• Die beschrifteten Fotos, getrennt von den Originalen.

Welche Nachweise man aufbewahrt

• Die Originale mit ihren Metadaten (Datum, Uhrzeit, Position).
• Den Flug im Flugbuch: Drohne, Pilot, Ort, Uhrzeit.
• Wer den Bericht erhalten hat und wann.

So geht es in Dronetrake

• Das Angebot wird Posten für Posten aufgebaut: Ortsbesichtigung, Flug, Bericht.
• Jeder Schaden ist ein Inspektionsbefund des Einsatzes: Titel, Schweregrad, Beschreibung, Empfehlung, Position und das Foto, aus dem er stammt.
• Die Anmerkungen auf den Fotos sind eine eigene Ebene: Das Originalfoto wird nicht angetastet, und jede Version der Anmerkung bleibt mit dem Fingerabdruck des Fotos, dem Verfasser und der Uhrzeit erhalten.
• Jede hochgeladene Datei hat ihren Fingerabdruck und ihre Uploadzeit.
• Der Bericht und die Fotos werden über das Kundenportal übergeben, mit eigenem Link.

Quellen

• Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, konsolidierte Fassung vom 01.05.2025: Artikel 5, Anhang UAS.OPEN.020, UAS.OPEN.030, UAS.OPEN.040: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:02019R0947-20250501
• EASA, FAQ 116469 „Do I need insurance?“: https://www.easa.europa.eu/en/faq/116469