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Das Handwerk · Anwendungsfall

Nachtsuche nach einer Person mit mehreren Drohnen

Eine vermisste Person, Dunkelheit, ein großes Gebiet. Mehrere Drohnen mit Wärmebildkamera teilen das Gebiet in Sektoren auf, jeder mit seinem Piloten. Zuerst klärt man, nach welchen Regeln geflogen wird: Das hängt davon ab, wer den Einsatz führt.

Quellen geprüft am 13 Oktober 2026

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Szenario

Eine Person wird nachts auf dem Land oder in einem Wald vermisst. Wer den Einsatz leitet, fordert Drohnen an. Das Gebiet ist für eine einzige Drohne zu groß: Drei oder vier kommen, mit Wärmebildkamera.

Ziel

Das Gebiet so schnell wie möglich abdecken, ohne Lücken zu lassen, und den Trupps am Boden eine genaue Position durchgeben, sobald man etwas sieht.

Risiken

  • Mehrere Drohnen im selben Gebiet, bei Nacht.
  • Rettungshubschrauber in geringer Höhe.
  • Hindernisse, die im Dunkeln unsichtbar sind: Leitungen, Bäume, Hänge.
  • Sektoren, die sich überschneiden oder unabgedeckt bleiben.
  • Akkus, die mitten im Sektor leer werden.
  • Ein thermischer Fehlalarm (Tiere, warme Steine), der die Trupps an die falsche Stelle schickt.

Kategorie

Erste Frage: Wer führt den Einsatz. Die europäische Grundverordnung gilt nicht für Luftfahrzeuge, die für „Such- und Rettungsdienste […] eingesetzt werden, die unter der Kontrolle und Verantwortung eines Mitgliedstaats im öffentlichen Interesse von einer mit hoheitlichen Befugnissen ausgestatteten Stelle oder in deren Auftrag durchgeführt werden“ (Verordnung (EU) 2018/1139, Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe a). In diesem Fall gelten die nationalen Regeln. Der Staat muss trotzdem die Sicherheitsziele der Verordnung berücksichtigen (Artikel 2 Absatz 3 Unterabsatz 2) und kann beschließen, Teile davon auch auf diese Tätigkeiten anzuwenden (Artikel 2 Absatz 6).

Jedes Land macht es auf seine Weise. Die nationalen Regeln, mit den Quellen, Land für Land: Italien.

Fällt der Einsatz nicht darunter, zum Beispiel ein privater Betreiber, der zur Unterstützung gerufen wird, gelten die europäischen Regeln:

  • Nacht: Sie ist definiert als die Stunden „zwischen dem Ende der bürgerlichen Abenddämmerung und dem Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung“ (Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, Artikel 2 Nummer 34). In der offenen Kategorie muss der Fernpilot sicherstellen, „dass an dem unbemannten Luftfahrzeug das grüne Blinklicht eingeschaltet ist“ (Anhang, UAS.OPEN.060 Nummer 2 Buchstabe g). In der speziellen Kategorie muss der Betreiber sicherstellen, dass jede Drohne „mit mindestens einem grünen Blinklicht“ ausgestattet ist (UAS.SPEC.050 Nummer 1 Buchstabe l Ziffer i).
  • Außerhalb der Sichtweite: Die offene Kategorie verlangt, die Drohne in Sichtweite zu halten (Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe d). Ein großer Sektor, der außerhalb der Sichtweite abgeflogen wird, führt in die Kategorie „speziell“.
  • Eine Drohne pro Pilot: In den Standardszenarien gilt: „Der Fernpilot darf jeweils nur ein unbemanntes Luftfahrzeug betreiben“ (UAS.STS-01.040 und UAS.STS-02.040), und die EASA gibt für die offene Kategorie dasselbe an (AMC1 UAS.OPEN.060(2)(d)). Vier Drohnen sind vier Piloten.

Wer nicht gerufen wurde, bleibt draußen. Fernpiloten und UAS-Betreiber dürfen „nicht an Gebiete heranfliegen oder in Gebieten fliegen, in denen ein Notfalleinsatz stattfindet, sofern sie nicht von den zuständigen Notfalldiensten die Erlaubnis hierfür erhalten haben“ (UAS.OPEN.060 Nummer 3; für die spezielle Kategorie UAS.SPEC.060 Nummer 3 Buchstabe e).

Mittel

  • Drohnen mit Wärmebildkamera und Lichtern, ein Pilot pro Drohne, wenn möglich ein Beobachter pro Pilot.
  • Eine Person, die die Drohnen koordiniert und mit der Einsatzleitung spricht.
  • Ersatzakkus und ein Wechselplatz.
  • Funk oder ein anderer Sprachkanal, der immer offen ist.

Empfohlener Ablauf

  1. Kontakt mit der Einsatzleitung: Gebiet, letzte bekannte Position, anfliegende Hubschrauber, Funkkanal.
  2. Das Gebiet wird in Sektoren aufgeteilt, einer pro Drohne, mit klaren Grenzen. Man legt fest, wie man Abstand hält: getrennte Sektoren, unterschiedliche Höhen oder beides.
  3. Für jeden Sektor: parallele Bahnen, deren Abstand aus der Höhe und dem Sichtfeld der Wärmebildkamera berechnet wird, oder das expandierende Quadrat ab der letzten bekannten Position.
  4. Jeder Pilot weiß, wie lange sein Sektor dauert und wie viele Akkus er braucht.
  5. Während des Flugs: Ein Hotspot wird durch genaueres Hinsehen bestätigt, bevor man die Trupps schickt. Man gibt Position, Uhrzeit und Bild weiter.
  6. Am Ende des Sektors: Man hält fest, was abgedeckt wurde und was nicht.

Häufige Fehler

  • Zwei Drohnen in benachbarten Sektoren auf derselben Höhe, ohne Regel für den Abstand.
  • Ein Pilot, der zwei Drohnen fliegt.
  • Die Trupps zu einem Fehlalarm schicken, ohne zweiten Blick.
  • Eine Position mündlich durchgeben, ohne Koordinaten.
  • Nicht wissen, welche Sektoren beim Akkuwechsel unabgedeckt bleiben.
  • Drohnen von Freiwilligen, die niemand gerufen hat, im Einsatzgebiet.

Was geliefert wird

  • An die Einsatzleitung: die Positionen der Funde mit Uhrzeit und Bild, und die Karte der abgedeckten und der nicht abgedeckten Sektoren.
  • Nach dem Einsatz: der Bericht über die Flüge.

Welche Nachweise man aufbewahrt

  • Die Sektoren, wer sie hatte und wann.
  • Die Flugspuren und die Bilder der Hotspots, mit Uhrzeit und Position.
  • Wer was gesehen hat und wann er es an die Trupps weitergegeben hat.
  • Die Flüge im Flugbuch. In der speziellen Kategorie werden die Aufzeichnungen über den Betrieb „für die Dauer von mindestens drei Jahren“ aufbewahrt (UAS.SPEC.050 Nummer 1 Buchstabe g Ziffer iii); für staatliche Einsätze gelten die nationalen Regeln.

So geht es in Dronetrake

  • Suchgebiete: Man zeichnet das Gebiet und teilt es in Sektoren gleicher Fläche auf, einen pro Drohne oder Pilot, jeden in seiner Farbe.
  • Für jeden Sektor: parallele Bahnen oder expandierendes Quadrat ab dem bekannten Punkt. Der Abstand zwischen den Bahnen wird aus der Höhe und dem Sichtfeld der Kamera berechnet, das aus den Datenblättern der Hersteller stammt, wenn es dort angegeben ist.
  • Jeder Sektor hat eine Länge und eine geschätzte Zeit, verglichen mit der tatsächlichen Akkulaufzeit der zugewiesenen Drohne.
  • Jeder Sektor wird zu einem exportierbaren Flugplan (KMZ für DJI Pilot 2, .plan für QGroundControl). Die Gebiete, die der Sektor berührt, werden angezeigt.
  • Wer die Sektoren anlegt und wer sie zuweist, bleibt im Protokoll.
  • Im Lageraum schaut SarAlert die Einzelbilder des Livestreams an und meldet Personen und Objekte, außerdem Rauch und Flammen, jeweils mit eigenem Alarm; bei der Wärmebildkamera meldet es, wenn die Höchsttemperatur einen Schwellenwert überschreitet. Der Operator wählt, wonach gesucht wird. Die Wärmebildkamera misst, die Bilderkennung deutet, das menschliche Auge entscheidet: Der Alarm hilft dem Operator, er ersetzt ihn nicht.

Quellen

Die zitierten Vorschriften wurden am angegebenen Datum an der Quelle gelesen. Maßgeblich ist der amtliche Text. Dieses Kapitel ist eine Information, keine Rechtsberatung.

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