Gebruikshandleiding

Team

In het cluster Team zitten de leden van de organisatie met hun rollen en de vaardigheidsbewijzen van de piloten met hun vervaldata. Het zijn twee korte lijsten, maar ze bepalen wie wat mag doen en wie mag vliegen.

Leden en rollen

De lijst Team toont de leden met naam en e-mailadres, hun rol, wanneer ze voor het laatst ingelogd waren en een indicator of ze online zijn. Je komt er alleen als eigenaar of beheerder.

Er zijn vier rollen:

• Eigenaar — volledige toegang, inclusief de facturatie en het abonnement.
• Beheerder — volledig operationeel beheer, met dezelfde rechten als de eigenaar op vrijwel het hele paneel.
• Piloot — werkt met missies, checklists, logboek, uitzenden en het veld.
• Kijker — alleen lezen; in de veld-app kan een kijker geen acties uitvoeren.

Het loont om precies te zijn over wat er echt verschilt. De belangrijkste scheidslijn loopt tussen eigenaar en beheerder aan de ene kant en piloot en kijker aan de andere: voorbehouden aan de eerste twee zijn offertes, opdrachten, facturen, contracten, Team, facturatie en abonnement, operatieorders, het operationele handboek, livekanalen, evenementen en opnames, plus losse acties zoals het herberekenen van de accugezondheid. Klanten, deellinks en vaardigheidsbewijzen kennen geen rolbeperking.

De rol wijzig je vanaf de regel van het lid, en van daaruit verwijder je ook iemand uit de organisatie: hij verliest de toegang tot deze organisatie, maar niet zijn account. Eén bescherming zit vast ingebouwd: de laatste eigenaar kan niet worden gedegradeerd of verwijderd zolang je geen andere hebt aangewezen. Bij jezelf verschijnt de verwijderknop niet.

Iemand uitnodigen

De uitnodiging begint bij Lid uitnodigen: je geeft e-mailadres en rol op (standaard Piloot) en de persoon ontvangt een bericht in de taal van de organisatie.

Voordat de uitnodiging uitgaat, komt er een controle op beschikbare plaatsen, en daar zit een detail dat je maar beter kunt kennen: de telling neemt huidige leden en nog openstaande uitnodigingen samen. Zit het abonnement vol, dan zegt het systeem dat en stelt het voor een uitnodiging in te trekken of over te stappen naar een hoger abonnement.

Een uitnodiging verloopt na zeven dagen. In het blok Openstaande uitnodigingen zie je ze allemaal met e-mailadres, rol, wie heeft uitgenodigd en de vervaldatum, en je kunt ze Opnieuw versturen — waarmee de zeven dagen opnieuw beginnen — of Intrekken.

Wie de link ontvangt, heeft drie wegen. Heeft hij al een account met dat e-mailadres, dan logt hij in en zit hij meteen in de organisatie. Is hij ingelogd met een ander adres, dan zeggen we dat, in plaats van er een rommeltje van te maken. Is hij nieuw, dan kiest hij een naam en een wachtwoord en ontstaat het account met een al bevestigd e-mailadres: de uitnodiging zelf is het bewijs dat de mailbox van hem is. Een verlopen of al gebruikte link werkt niet meer.

Hoeveel plaatsen je hebt

Hoeveel leden je mag hebben, hangt af van je abonnement: één op het gratis abonnement, twee op Pilot, vijf op Crew, onbeperkt op Ops. Vergeet niet dat openstaande uitnodigingen een plaats bezetten totdat ze verlopen of worden ingetrokken — klopt de telling niet, kijk daar dan eerst.

Overstappen naar een hoger abonnement maakt direct plaatsen vrij; naar een lager abonnement gaan verwijdert niemand vanzelf, dus ruim eerst op.

Vaardigheidsbewijzen van de piloten

Elke piloot heeft één of meer vaardigheidsbewijzen met een type — A1/A3, A2, STS-01, STS-02 of een vrije benaming — plus nummer, land van afgifte, datum van afgifte, een verplichte vervaldatum en het document als PDF (tot 10 MB).

De lijst staat gesorteerd op oplopende vervaldatum, de eerstvolgende bovenaan. De datum kleurt rood zodra het bewijs verlopen is en geel in de zestig dagen ervoor, zodat je tijd hebt om iets te regelen voordat het een probleem wordt.

Moet je veel bewijzen invoeren, dan kan de actie Lezen uit foto (AI) type, nummer en vervaldatum alvast invullen op basis van een foto van het document: het blijft een concept dat je met de hand controleert en opslaat. Het verbruikt verwerkingscredits en is alleen beschikbaar als de functie op de installatie actief is.

Wie mag vliegen

Een verlopen vaardigheidsbewijs heeft concrete gevolgen, en die zet je maar beter stuk voor stuk op een rij.

Bij een missie is de blokkade het scherpst: wie een van de drie vliegende rollen vervult — PIC, SPIC of Piloot op afstand — moet een geldig bewijs hebben op de einddatum van de missie, anders wordt de toewijzing bij het opslaan geweigerd. De andere zes rollen zijn vrijgesteld: waarnemer, GCS-operator, assistent, technicus, chauffeur en leerling. Over de leerling is het goed om expliciet te zijn: hij is in opleiding en vliegt met dubbele besturing onder verantwoordelijkheid van de PIC, dus er wordt geen enkel bewijs gevraagd — bestuurt hij het luchtvaartuig zelfstandig, dan is Piloot op afstand de rol die je hem geeft, en daarmee komt de controle terug.

Buiten de controle vallen ook de externe gasten zonder account: van hun bewijzen heeft het platform geen registratie, en juist daarom kunnen zij geen vliegende rol vervullen.

Let op twee details: het bewijs moet in deze organisatie geregistreerd zijn, en het systeem controleert niet of het type bewijs bij de categorie van de operatie past — elk geldig bewijs voldoet aan de controle. Dat oordeel blijft aan jou.

In de checklists Vóór de vlucht en Vóór de start verschijnt de automatische controle op de vaardigheidsbewijzen van de bemanning, met de namen die niet voldoen erbij. Hij kijkt alleen naar de vliegende rollen van de leden van de organisatie, over alle bemanningen van de missie heen.

In het stoplicht vóór de vlucht levert een verlopen bewijs een blokkade op en een bewijs dat binnen dertig dagen verloopt een waarschuwing. Het is een informatief stoplicht: het signaleert, maar het verhindert technisch niet dat je een vlucht registreert.

Op de pagina Vervaldata en in de dagelijkse samenvatting verschijnen aflopende bewijzen naast de andere regels, en in het operationele handboek vermeldt de bemanningslijst de status van elk bewijs.

En in het dossier van een incident staat ten slotte de verificatie die het zwaarst weegt: het document legt vast of de piloot een geldig vaardigheidsbewijs had op het moment van het voorval, niet vandaag.

De ervaring van elk teamlid

Vaardigheidsbewijzen zeggen wat iemand mag doen; de uren zeggen wat hij daadwerkelijk gedaan heeft. Die laatste staan hier niet: elke piloot vindt zijn eigen logboek piloot op afstand onder Vluchten, met totale uren, uren van dit jaar, activiteit van de laatste negentig dagen en exports in PDF en CSV.

Dat is het document dat je bij een verlenging bijvoegt of laat zien aan een opdrachtgever die om ervaring met een bepaald soort operatie vraagt — en het vult zichzelf, vlucht na vlucht, zonder dat iemand een tweede register hoeft bij te houden.