Zacznij teraz

Fach · Przykład zastosowania

Ostatni rekonesans małym dronem

Przed lotem dużym dronem dron poniżej 250 gramów oblatuje teren. Przy niewielkim ryzyku widać przewody, przeszkody, ludzi, wiatr na wysokości i zasięg sygnału. Ten lot też jest operacją, z własnymi zasadami.

Źródła sprawdzone 13 października 2026

Języki: Italiano · English · Français · Deutsch · Ελληνικά · Español · Nederlands · Polski · Português · Română

Scenariusz

Inspekcja lub pomiar średnim albo dużym dronem. Plan lotu jest gotowy zza biurka, ale z ziemi nie widać wszystkiego: przewodów między słupami, anten na sąsiednim dachu, dźwigu postawionego wczoraj, gałęzi nad miejscem startu. Zanim wystartuje duży dron, w powietrze idzie dron poniżej 250 g.

Cel

Zobaczyć z góry, przy niewielkim ryzyku, to, na co trafi duży dron, i poprawić plan przed właściwym startem.

Ryzyka

  • Przeszkody niewidoczne z ziemi: przewody, odciągi, anteny, dźwigi, drzewa.
  • Ludzie wchodzący na teren w trakcie pracy.
  • Wiatr na wysokości inny niż przy ziemi.
  • Słaby sygnał za budynkami lub zboczami.
  • Dwa drony w powietrzu jednocześnie.

Kategoria

Mały dron. Dron poniżej 250 g zbudowany samodzielnie albo dron klasy C0 lata w podkategorii A1 kategorii „otwartej”. Pilot może wykonywać lot nad osobami postronnymi, „ale nigdy nie może przelatywać nad zgromadzeniami osób” (rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947, załącznik, sekcja UAS.OPEN.020 pkt 2). Dron pozostaje w odległości do 120 metrów od powierzchni ziemi (art. 4 ust. 1 lit. e)) i w zasięgu wzroku pilota (art. 4 ust. 1 lit. d)). Klasę C0 określa rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945, załącznik, część 1: „jego MTOM, łącznie z obciążeniem użytkowym, wynosi poniżej 250 g”.

Strefy dotyczą także jego. Przed lotem pilot musi mieć informacje o strefach geograficznych (sekcja UAS.OPEN.060 pkt 1 lit. b)), a w trakcie lotu przestrzegać ich ograniczeń (pkt 2 lit. c)).

Jeśli ma kamerę, operator się rejestruje. Obowiązek dotyczy także dronów poniżej 250 g, „które wyposażono w czujnik zdolny do zbierania danych osobowych”, z wyjątkiem zabawek zgodnych z dyrektywą 2009/48/WE (art. 14 ust. 5 lit. a) ppkt (ii)).

Jeden dron naraz. W kategorii otwartej EASA wskazuje, że pilot „should […] operate only one UA at a time” (AMC1 UAS.OPEN.060(2)(d)). W scenariuszach standardowych mówi to samo rozporządzenie: pilot „obsługuje tylko jeden bezzałogowy statek powietrzny w danym czasie” (sekcja UAS.STS-01.040 pkt 2 lit. d); sekcja UAS.STS-02.040 pkt 2 lit. c)). Czyli: albo mały dron ląduje, zanim wystartuje duży, albo steruje nim druga osoba.

Lot główny pozostaje w swojej kategorii. Jeśli to operacja w kategorii „szczególnej”, o tym, co jest objęte, mówi oświadczenie albo zezwolenie na operację: jeśli rekonesans odbywa się w obszarze operacji, gdy duży dron jest w powietrzu, trzeba to sprawdzić właśnie tam.

Środki

  • Dron poniżej 250 g z kamerą, naładowane akumulatory.
  • Plan lotu dużego drona, do porównania z tym, co widać.
  • Jeśli rekonesans odbywa się, gdy drugi dron jest w powietrzu: drugi pilot i jasny sposób porozumiewania się.

Zalecana kolejność

  1. Zza biurka: strefy, ograniczenia czasowe i plan lotu dużego drona.
  2. Na miejscu: obchód pieszo. Mały dron go nie zastępuje.
  3. Lot małego drona wzdłuż trasy dużego, na wysokości roboczej: przewody, anteny, dźwigi, drzewa, ludzie, dojazdy, miejsce na lądowanie awaryjne. Patrzy się, jak mocno znosi go wiatr i jak trzyma się sygnał.
  4. Lądowanie. Notuje się, co było widać, i zachowuje zdjęcia i nagrania.
  5. W razie potrzeby poprawia się plan.
  6. Start dużego drona.

Częste błędy

  • Ten sam pilot z dwoma dronami w powietrzu.
  • Pominięcie obchodu pieszo, „bo przecież jest dron”.
  • Zapominanie, że strefy obowiązują także poniżej 250 g.
  • Usuwanie nagrań z rekonesansu: są dowodem tego, co było wiadomo przed startem.
  • Przelot nad grupą ludzi, bo „dron jest mały”.

Co dostarczyć

Zwykle klientowi nic. Zdjęcia z rekonesansu mogą trafić do raportu jako „stan terenu w chwili wykonywania pracy”.

Jakie dowody zachować

  • Zdjęcia i nagrania z rekonesansu, z datą, godziną i położeniem.
  • Notatki o tym, co było widać i co zmieniono w planie.
  • Lot w dzienniku lotów. W kategorii „szczególnej” ewidencja operacji jest obowiązkiem operatora i przechowuje się ją „przez co najmniej 3 lata” (sekcja UAS.SPEC.050 pkt 1 lit. g) ppkt (iii)). W kategorii otwartej przepisy europejskie nie wymagają dziennika lotów: zapisanie lotu pozwala wykazać, że kontrola została przeprowadzona.

Tak to działa w Dronetrake

  • Mission Gate odczytuje plan lotu (KMZ DJI lub .plan) i sprawdza go przed startem: strefy geograficzne UAS, ograniczenia czasowe i NOTAM, dozwoloną wysokość, odległość od terenu.
  • Listę kontrolną przed lotem wypełnia się w misji i pozostaje ona podpisana.
  • Lot małego drona trafia do dziennika lotów jak każdy inny, z własnym dronem i własnym pilotem.
  • Zdjęcia i nagrania z rekonesansu przesyła się do misji: każdy plik ma swój odcisk i godzinę przesłania.

Źródła

Cytowane przepisy przeczytano u źródła w podanym dniu. Rozstrzyga tekst urzędowy. Ten rozdział jest informacją, a nie poradą prawną.

Pracujesz z dronami? Opowiedz nam, jak pracujesz: trzy pytania, a powiemy ci, czego z Dronetrake potrzebowałbyś.

Opowiedz nam o swoim scenariuszu

← Wszystkie rozdziały