Für Versicherer
Ein Betreiber, der auf Dronetrake arbeitet, führt ein Register, das sich nachträglich nicht umschreiben lässt, von einem Dritten datiert und von jedem prüfbar, ohne Konto. Diese Seite sagt, was drinsteht, was es beweist, was es nicht beweist und wie Sie es bekommen. Die Prämie entscheiden Sie: von Rabatten ist hier nicht die Rede.
Drohne, Pilot, Start und Landung auf die Sekunde, Orte und Koordinaten, eingesetzte Akkus, VLOS oder BVLOS, Auffälligkeiten, Mission und Einsatzauftrag. Die Dauer wird berechnet, die Stunden von Drohne und Pilot wachsen daraus. Die Wettervorhersage für die Flugstunden, vor dem Start abgerufen, ist mit dem Eintrag versiegelt.
UAS-Geozonen auf der Karte, stündliche Wettervorhersage mit Wind, Böen und Regen, vor dem Flug abgerufen mit der Uhrzeit des Abrufs; unterschriebene Checklisten; Besatzung mit gültigen Nachweisen.
Seriennummer, Klasse, Flugstunden aus dem Register, Akkus mit Ladezyklen, Wartungen und Wartungspläne, Ablauf der Versicherung. Ein vergangenes Datum ist rot, dreißig Tage davor gelb.
Nachweise mit Typ, Nummer, Land, Ablaufdatum und Dokument. Ein Pilot mit abgelaufenem Nachweis kann keiner Mission zugewiesen werden.
Eine Akte in einem Paket: der Registereintrag mit seiner Kette, das Luftfahrzeug, die Qualifikationen des Piloten zum Zeitpunkt, unterschriebene Checklisten, Wetter, Telemetrie und Nachweise mit SHA-256-Prüfsumme. Als PDF und als ZIP.
Die Aufzeichnungen der Live-Übertragungen, mit Prüfsumme der Datei und Startzeit. Eine als Nachweis markierte Aufzeichnung lässt sich nicht löschen und bekommt eine Kopie außerhalb des Servers.
Jeder Eintrag trägt eine SHA-256-Prüfsumme über seinen Inhalt plus die Prüfsumme des vorherigen Eintrags. Einen Eintrag zu ändern oder zu entfernen bricht die Kette sichtbar. Löschen hinterlässt einen Grabstein.
Jede Nacht erhält der Kopf jeder Kette einen RFC-3161-Zeitstempel einer unabhängigen Stelle. Das ist kostenlos und gilt für alle Tarife: Es belegt, dass die Kette zu dieser Stunde genau diese war.
Auf den Flügen, Aufzeichnungen und Dateien, die der Betreiber hervorhebt, oder auf einer ganzen Mission, „die vor Dritten bestehen muss“, setzt ein qualifizierter eIDAS-Anbieter, die FNMT-RCM, das Datum, in den Tarifen, die ihn enthalten. Das ist das Datum, das Dritten entgegengehalten werden kann.
Die Daten gehören dem Betreiber, und er übergibt sie. Ein Dronetrake-Konto ist nicht nötig, einen Versichererzugang gibt es nicht.
Ein öffentlicher Link für eine Mission, eine Drohne oder einen Nachweis: öffnet sich ohne Konto und zeigt Kette und Siegel.
Der Export des Flugbuchs je Luftfahrzeug, mit der Kopf-Prüfsumme der Kette auf dem Dokument.
PDF und ZIP mit Telemetrie und Nachweisen, bereit für eine Schadenakte.
Ein Freigabelink zu den Dateien einer Mission, mit ihren Prüfsummen.
Mit Zustimmung des Betreibers Lesezugriff auf seine Daten über die dokumentierte öffentliche API.
Ein ZIP aus denselben Exporten, die ein Betreiber nutzt, auf den Daten einer europäischen Demo-Organisation: das Flugregister als PDF, eine Vorfallakte, ein Flug, wie er aus der API kommt, der öffentliche Prüflink und eine README, die sagt, was es beweist und was nicht.
MGAs, Versicherer und Verbandsprogramme, die das Register ihrer Versicherten lesen wollen, finden ein Modell, das anderswo schon geschrieben ist: der Softwareanbieter als geprüfter Technologiepartner, Datenaustausch mit Zustimmung des Versicherten, Vertragsbedingungen vom Versicherer festgelegt. Wir sind bereit, es so zu machen.
Der Betreiber entscheidet, was er teilt und mit wem. Ohne sein Ja geht nichts hinaus.
JSON aus der API, PDF und ZIP aus den Akten, mit Prüfsummen, um zu kontrollieren, dass sich nichts geändert hat.
Die Kette lässt sich nachrechnen und der Zeitstempel beim Anbieter prüfen, ohne uns zu vertrauen.
Wir sagen, was das Register beweist. Was das für die Police wert ist, entscheiden Sie.
Der einfachste Weg, Ihren Versicherer lesen zu lassen, wie Sie Ihre Flüge dokumentieren. Der Text ist fertig: Ergänzen Sie, was Sie möchten.
Wir versprechen nie Prämienrabatte. Wir sagen, was das Register beweist; den Rest entscheidet der Versicherer.