Pentru asigurători
Un operator care lucrează pe Dronetrake ține un jurnal care nu se poate rescrie ulterior, datat de un terț și verificabil de oricine, fără cont. Această pagină spune ce conține, ce dovedește, ce nu dovedește și cum îl primiți. Prima o decideți voi: aici nu se vorbește despre reduceri.
Dronă, pilot, decolare și aterizare la secundă, locuri și coordonate, baterii montate, VLOS sau BVLOS, anomalii, misiune și ordin de operațiune. Durata se calculează singură, orele dronei și ale pilotului cresc în consecință. Prognoza meteo pentru orele zborului, citită înainte de decolare, este sigilată împreună cu înregistrarea.
Zone geografice UAS pe hartă, prognoză meteo oră cu oră, cu vânt, rafale și ploaie, citită înainte de zbor, cu ora citirii; checklist-uri semnate; echipaj cu atestate în termen de valabilitate.
Număr de serie, clasă, ore de zbor din jurnal, baterii cu cicluri, întrețineri și programe, expirarea asigurării. O dată trecută este roșie, cu treizeci de zile înainte este portocalie.
Atestate cu tip, număr, țară, expirare și document. Un pilot cu atestatul expirat nu poate fi repartizat unei misiuni.
Un dosar într-un singur pachet: înregistrarea din jurnal cu lanțul ei, aeronava, calificările pilotului la momentul faptelor, checklist-uri semnate, meteo, telemetrie și dovezi cu amprentă SHA-256. În PDF și în ZIP.
Înregistrările transmisiilor live, cu amprenta fișierului și ora de început. O filmare marcată ca dovadă nu se șterge și primește o copie în afara serverului.
Fiecare înregistrare poartă o amprentă SHA-256 calculată pe conținutul ei plus amprenta înregistrării precedente. Modificarea sau eliminarea unei înregistrări rupe lanțul în mod vizibil. Ștergerea lasă în loc un marcaj vizibil.
În fiecare noapte, capul fiecărui lanț primește o marcă temporală RFC 3161 de la o autoritate independentă. Este gratuit și valabil pentru toate planurile: dovedește că la acea oră lanțul era exact acela.
Pe zborurile, filmările și fișierele pe care operatorul le marchează ca dovezi, sau pe o misiune întreagă „care trebuie să reziste în fața terților”, data este pusă de un prestator calificat eIDAS, FNMT-RCM, în planurile care o includ. Este data opozabilă terților.
Datele sunt ale operatorului, și el este cel care le predă. Nu este nevoie de un cont Dronetrake și nu există un acces pentru asigurător.
Un link public pentru o misiune, o dronă sau un atestat: se deschide fără cont și arată lanțul și sigiliile.
Exportul jurnalului de zbor per aeronavă, cu amprenta de cap a lanțului tipărită pe document.
PDF și ZIP cu telemetrie și dovezi, gata pentru un dosar de daună.
Un link de partajare către fișierele unei misiuni, cu amprentele lor.
Cu consimțământul operatorului, acces în citire la datele sale prin API-ul public documentat.
Un ZIP generat de aceleași exportatoare pe care le folosește un operator, pe datele unei organizații demonstrative europene: jurnalul de zbor în PDF, dosarul unui incident, un zbor așa cum iese din API, linkul către verificarea publică și un README care spune ce dovedește și ce nu.
MGA-urile, companiile de asigurări și programele asociative care vor să citească jurnalul propriilor asigurați găsesc un model deja scris în altă parte: furnizorul de software ca partener tehnologic verificat, schimbul de date pe baza consimțământului asiguratului, condițiile poliței decise de asigurător. Suntem gata să procedăm așa.
Operatorul decide ce partajează și cu cine. Fără acordul lui nu iese nimic.
JSON din API, PDF și ZIP din dosare, cu amprente pentru a verifica că nimic nu s-a schimbat.
Lanțul se recalculează și marca temporală se verifică la prestator, fără să aveți încredere în noi.
Noi spunem ce dovedește jurnalul. Cât valorează pentru poliță decideți voi.
Este cel mai simplu mod de a-i arăta asigurătorului tău cum îți documentezi zborurile. Textul este gata: adaugă ce vrei.
Nu promitem niciodată reduceri de primă. Spunem ce dovedește jurnalul; restul îl decide asigurătorul.