Pour les assureurs
Un exploitant qui travaille sur Dronetrake tient un registre qui ne se réécrit pas après coup, daté par un tiers et vérifiable par n'importe qui, sans compte. Cette page dit ce qu'il contient, ce qu'il prouve, ce qu'il ne prouve pas et comment vous le recevez. La prime, c'est vous qui la décidez : ici, il n'est pas question de remises.
Drone, télépilote, décollage et atterrissage à la seconde, lieux et coordonnées, batteries montées, VLOS ou BVLOS, anomalies, mission et ordre d'opération. La durée se calcule seule, les heures du drone et du pilote en découlent. La météo prévue sur les heures du vol, lue avant le décollage, est scellée avec l'entrée.
Zones géographiques UAS sur la carte, météo prévue heure par heure avec vent, rafales et pluie, lue avant le vol avec l'heure de la lecture ; check-lists signées ; équipage avec certificats en cours de validité.
Numéro de série, classe, heures de vol issues du registre, batteries avec leurs cycles, entretiens et programmes, échéance de la police. Une date passée est rouge, trente jours avant elle est ambre.
Certificats avec type, numéro, pays, échéance et document. Un pilote au certificat expiré ne peut pas être affecté à une mission.
Un dossier en un seul paquet : l'entrée du registre avec sa chaîne, l'aéronef, les qualifications du pilote au moment des faits, les check-lists signées, la météo, la télémétrie et les preuves avec empreinte SHA-256. En PDF et en ZIP.
Les enregistrements des directs, avec l'empreinte du fichier et l'heure de début. Un enregistrement marqué comme preuve ne se supprime pas et reçoit une copie hors du serveur.
Chaque entrée porte une empreinte SHA-256 calculée sur son contenu plus l'empreinte de l'entrée précédente. Modifier ou retirer une entrée brise la chaîne de façon visible. Supprimer laisse une pierre tombale.
Chaque nuit, la tête de chaque chaîne reçoit un horodatage RFC 3161 d'une autorité indépendante. C'est gratuit et valable pour tous les forfaits : cela démontre qu'à cette heure-là la chaîne était bien celle-ci.
Sur les vols, enregistrements et fichiers que l'exploitant met en évidence, ou sur toute une mission « qui doit tenir face à des tiers », la date est posée par un prestataire qualifié eIDAS, la FNMT-RCM, dans les forfaits qui l'incluent. C'est la date opposable aux tiers.
Les données appartiennent à l'exploitant, et c'est lui qui les remet. Aucun compte Dronetrake n'est nécessaire et il n'existe pas d'accès assureur.
Un lien public pour une mission, un drone ou un certificat : il s'ouvre sans compte et montre la chaîne et les scellés.
L'export du carnet de vol par aéronef, avec l'empreinte de tête de la chaîne imprimée sur le document.
PDF et ZIP avec télémétrie et preuves, prêts pour un dossier de sinistre.
Un lien de partage vers les fichiers d'une mission, avec leurs empreintes.
Avec le consentement de l'exploitant, l'accès en lecture à ses données via l'API publique documentée.
Un ZIP produit par les mêmes exportateurs qu'utilise un exploitant, sur les données d'une organisation européenne de démonstration : le registre de vol en PDF, un dossier d'incident, un vol tel qu'il sort de l'API, le lien de vérification publique et un README qui dit ce que cela prouve et ce que cela ne prouve pas.
MGA, compagnies et programmes associatifs qui veulent lire le registre de leurs assurés trouveront un modèle déjà écrit ailleurs : le fournisseur logiciel comme partenaire technologique vérifié, le partage des données sur consentement de l'assuré, les conditions de police décidées par l'assureur. Nous sommes prêts à le faire ainsi.
L'exploitant décide quoi partager et avec qui. Sans son oui, rien ne sort.
JSON via l'API, PDF et ZIP via les dossiers, avec les empreintes pour vérifier que rien n'a changé.
La chaîne se recalcule et l'horodatage se contrôle auprès du prestataire, sans nous faire confiance.
Nous disons ce que prouve le registre. Ce que cela vaut pour la police, c'est vous qui le décidez.
C'est le moyen le plus simple de faire lire à votre assureur comment vous documentez vos vols. Le texte est prêt : ajoutez ce que vous voulez.
Nous ne promettons jamais de remise sur les primes. Nous disons ce que prouve le registre ; le reste, c'est l'assureur qui le décide.