Manuel d'utilisation

Flotte et équipement

Chaque actif a son historique, ses échéances et son responsable. La flotte est la base sur laquelle reposent les missions et le carnet de vol.

Drones

Pour chaque drone, vous enregistrez le modèle, l’immatriculation/le numéro de série, la classe CE (C0–C6 ou legacy), la MTOM, le firmware et l’assurance avec son échéance. Les heures de vol augmentent d’elles-mêmes depuis le carnet de vol : elles ne se mettent pas à jour à la main. Un drone réformé reste archivé avec tout son historique.

Batteries

Les batteries ont deux compteurs indépendants, comme dans la réalité :

• les cycles augmentent depuis le registre des charges : vous clôturez une charge et le cycle est compté, avec sa durée enregistrée (la tendance de la durée de charge est un indicateur de dégradation) ;
• les heures augmentent depuis les vols où la batterie était montée (dans le carnet de vol, vous indiquez quelles batteries chaque vol a utilisées).

Chaque batterie a un code d’inventaire court (BAT-01…), un état (chargée / à recharger / en stockage / hors service) et un seuil de fin de vie. Une batterie LiPo laissée chargée et inutilisée trop longtemps génère une alerte dans l’échéancier. À la signature du post-vol, les batteries utilisées passent d’elles-mêmes « à recharger ».

Charges utiles et étalonnages

Caméras thermiques, capteurs multispectraux et LiDAR sont des actifs à part entière, avec des étalonnages à échéance et un historique des interventions. Un étalonnage expiré apparaît dans l’échéancier et dans les auto-vérifications de mission.

Équipement au sol et garde

Radiocommandes, anémomètres, radios, liaisons vidéo, stations sol et tablettes se recensent dans Équipement, avec, le cas échéant, leur batterie interne (qui entre dans le registre des charges comme les autres). La garde dit toujours qui a la charge de chaque équipement et qui l’a utilisé en dernier : la prise en charge et la restitution tiennent en un tap, y compris depuis l’application de terrain. En mission, une radiocommande s’apparie à un seul drone, comme sur le terrain.

Maintenances

Le registre des maintenances couvre drones, batteries, charges utiles et équipement : programmées, réparations, remplacements de composants, mises à jour firmware et renvois en réparation constructeur (RMA). Chaque intervention reste dans l’historique de l’actif et alimente le carnet technique de l’aéronef (QTB).

L’échéancier

Toutes les échéances — assurances, certificats, étalonnages, maintenances programmées, batteries en stockage — convergent dans une seule page, triée par urgence. Chaque matin à 7 h 00, les Propriétaires et les Administrateurs reçoivent le récapitulatif des échéances imminentes (seulement s’il y a quelque chose à dire).