Benutzerhandbuch

Flotte und Ausrüstung

Jedes Asset hat Historie, Fälligkeiten und einen Verantwortlichen. Die Flotte ist das Fundament, auf dem Missionen und Flugbuch aufbauen.

Drohnen

Für jede Drohne erfasst du Modell, Kennung/Seriennummer, CE-Klasse (C0–C6 oder Legacy), MTOM, Firmware und Versicherung mit Ablaufdatum. Die Flugstunden wachsen von selbst aus dem Flugbuch: Sie werden nicht von Hand aktualisiert. Eine ausgemusterte Drohne bleibt mit ihrer ganzen Historie im Archiv.

Akkus

Akkus haben zwei unabhängige Zähler, wie in der Realität:

• die Zyklen wachsen aus dem Ladeprotokoll: Du schließt eine Ladung ab und der Zyklus wird gezählt, samt erfasster Dauer (der Trend der Ladedauer ist ein Indikator für Degradation);
• die Stunden wachsen aus den Flügen, in denen der Akku montiert war (im Flugbuch gibst du an, welche Akkus jeder Flug genutzt hat).

Jeder Akku hat eine kurze Inventarnummer (BAT-01…), einen Status (geladen / zu laden / Lagermodus / außer Betrieb) und die Schwelle für das Lebensende. Ein LiPo-Akku, der zu lange geladen liegen bleibt, erzeugt einen Hinweis in den Fälligkeiten. Mit der Unterschrift nach dem Flug wechseln die genutzten Akkus von selbst auf „zu laden“.

Payloads und Kalibrierungen

Wärmebildkameras, Multispektralsensoren und LiDAR sind eigenständige Assets, mit Kalibrierungen mit Fälligkeit und Eingriffshistorie. Eine abgelaufene Kalibrierung erscheint in den Fälligkeiten und in den automatischen Systemprüfungen der Mission.

Bodenausrüstung und Obhut

Fernsteuerungen, Anemometer, Funkgeräte, Videolinks, Bodenstationen und Tablets werden unter Ausrüstung erfasst, gegebenenfalls mit internem Akku (der wie alle anderen ins Ladeprotokoll eingeht). Die Obhut sagt jederzeit, wer jedes Teil in Verwahrung hat und wer es zuletzt genutzt hat: Übernahme und Rückgabe sind ein Fingertipp, auch aus der Feld-App. In der Mission wird eine Fernsteuerung mit genau einer Drohne gekoppelt, wie im Feld.

Wartungen

Das Wartungsregister deckt Drohnen, Akkus, Payloads und Ausrüstung ab: planmäßige Eingriffe, Reparaturen, Komponententausch, Firmware-Updates und Einsendungen zur Herstellerreparatur (RMA). Jeder Eingriff bleibt in der Historie des Assets und speist das technische Bordbuch des Luftfahrzeugs (QTB).

Die Fälligkeiten

Alle Fälligkeiten — Versicherungen, Nachweise, Kalibrierungen, planmäßige Wartungen, Akkus im Lagermodus — laufen auf einer einzigen Seite zusammen, nach Dringlichkeit geordnet. Jeden Morgen um 7:00 Uhr erhalten Inhaber und Administratoren den Digest der anstehenden Fälligkeiten (nur, wenn es etwas zu sagen gibt).