Manual de uso

Drones DJI enterprise (Pilot 2)

Los drones de la gama enterprise — Matrice 4T y 4E, Matrice 30 y 30T, Matrice 300 y 350 RTK, Mavic 3 Enterprise — no se pilotan con DJI Fly sino con DJI Pilot 2, y eso cambia dos cosas a mejor: saben transmitir RTMP por sí solos y tienen un módulo cloud que conecta el mando con la plataforma. Con esa conexión en pie, el libro de vuelo se rellena solo al aterrizar y el directo se lanza desde el panel: en campo ya no se teclea nada.

Si vuelas con DJI Fly (Mini, Air, Mavic de consumo, Avata, Neo) esta sección no es para ti: tu camino es Directo, con RTMP nativo o screen-cast.

Qué necesitas antes

El mando necesita conectividad propia — SIM, hotspot del móvil o Wi-Fi: el enlace cloud es una conexión a Internet saliente del mando, no pasa por la aeronave. Hacen falta también DJI Pilot 2 actualizado y, en la plataforma, el rol de titular o administrador, porque la dirección de enlace lleva el token de tu organización.

El canal hacia la plataforma va cifrado (TLS, puerto 8883) y no tienes que configurarlo: lo entrega la página de enlace. Si el mando trabaja detrás de la red de una empresa o de un organismo, ese puerto saliente debe estar abierto.

Conectar el mando (una sola vez)

1. En el panel abre Flota → Dispositivos DJI y pulsa «Conectar DJI Pilot 2»: la ventana muestra la dirección que hay que abrir en el mando, con el botón para copiarla. Esa dirección contiene el token de tu organización: trátala como una contraseña.
2. En el mando abre DJI Pilot 2 → Cloud Service (en algunas versiones «Servicio en la nube») e introduce la dirección. La página que se abre es de Dronetrake y lleva el nombre de tu organización: si no lo ves, la dirección está incompleta.
3. La página arranca el enlace sola: verificación de licencia, identidad de la organización, workspace, módulo de vídeo y conexión al broker, en orden. En pantalla queda una sola línea de estado con el último paso (✓ o ✕); el detalle de cada paso va al registro de nuestro servidor. «Activar el enlace» repite la secuencia a mano. Si algo falla, fotografía la línea y mándanosla: el resto lo leemos en el registro.
4. Abrir esa página abre durante diez minutos la ventana de emparejamiento de tu organización. El primer mando desconocido que se presenta queda vinculado a tu organización y la ventana se cierra; la aeronave sigue a su mando. Si en ese mismo momento otra organización tiene su ventana abierta, no se vincula nada: vuelve a abrir la página unos minutos después. Para no dejar nada al azar, registra por adelantado el número de serie del mando con «Crear dispositivo DJI» en Dispositivos DJI antes de su primera conexión: la vinculación pasa a ser determinista, sin ventana.
5. A partir de ahí mando y aeronave aparecen en Dispositivos DJI con número de serie, Último contacto y Encuadres. El enlace permanece: solo se rehace si cambias de mando o si usas «Desvincular».

El libro de vuelo se rellena solo

Con el mando conectado ya no tienes que importar nada. La plataforma sigue la telemetría y reconoce el vuelo por su cuenta: abre la entrada cuando la aeronave despega — por encima de dos metros — y la cierra al aterrizar, o tras un minuto de silencio si el enlace se cae antes. En el libro de vuelo entra el vuelo completo: aeronave reconocida por el número de serie, horas y coordenadas de despegue y aterrizaje, traza que puedes repasar en el mapa y baterías usadas (las desconocidas se dan de alta solas). Estas entradas tienen origen dji: la columna «Origen» está oculta por defecto, la muestras desde el menú de columnas de la tabla.

Si la aeronave no está en Flota con su número de serie, el primer vuelo crea el dron solo con su identidad: número de serie y, cuando se conoce, modelo. Clase CE y seguro quedan por completar por ti — lo indica una nota en el dron.

Dos cosas que conviene saber, para que no sean sorpresas. La primera: los vuelos de menos de diez segundos no se registran — son pruebas de motor y rodajes, no vuelos. La segunda: el mando no dice quién estaba pilotando, así que la entrada nace a nombre de un responsable de la organización; si voló otro piloto se arregla desde el libro de vuelo con «Crear rectificación», porque el registro es append-only y las correcciones quedan a la vista (es la norma EASA, no una elección nuestra).

El mismo vuelo que llegara dos veces sigue siendo una sola entrada.

El directo: desde el panel o a mano

En un canal de dron el panel ofrece dos vías. «Directo DJI desde la nube (más lento)» aparece cuando hay un mando conectado y arranca desde aquí sin que en el campo nadie toque nada: eliges mando, encuadre y calidad (Adaptativa, Fluida, Estándar 720p, HD 1080p, Ultra HD), pero al pasar por el módulo de sistema del mando tiene unos diez segundos de retardo. «Directo rápido (2-3 s)», en cambio, lo arranca la app de vuelo: en el mando abres su dirección corta en DJI Pilot 2 (o escaneas el QR), eliges el canal en «Directo manual» y pulsas «Iniciar directo». Es la vía para el directo reactivo. Esa dirección no abre la ventana de emparejamiento: un mando nuevo solo se conecta desde «Conectar DJI Pilot 2». Si la plataforma dice que el mando todavía no ha reportado los encuadres, abre la vista de cámara en Pilot 2 e inténtalo de nuevo: es el mando quien los declara.

Sin enlace cloud queda la vía manual, que Pilot 2 hace muy bien: Transmisión → Transmisión en directo → RTMP personalizado, pegas la dirección del canal (la tienes en la ventana «Cómo transmitir») y arrancas. Es el mismo camino que en los drones de consumo, salvo que aquí no hacen falta ni HDMI ni screen-cast.

En los dos casos los minutos se cuentan en el canal que transmite, nunca en los espectadores.

Cuando algo no cuadra

• «JSBridge no encontrado», o una página que no reacciona: la dirección se ha abierto en un navegador normal. Hay que abrirla dentro de DJI Pilot 2, desde Cloud Service.
• Verificación de licencia fallida: casi siempre es Pilot 2 desactualizado, o el mando sin red. Comprueba que el mando navegue de verdad.
• El mando no aparece en Dispositivos DJI: la ventana de diez minutos ya había vencido, u otra organización estaba emparejando en ese mismo momento. Vuelve a abrir la página de enlace en el mando. El registro previo solo sirve para un mando que la plataforma no ha visto nunca: si «Crear dispositivo DJI» rechaza el número de serie porque ya existe, el mando ya se conectó una vez — en ese caso vuelve a abrir la página.
• Conectado pero sin vuelos en el libro de vuelo: la aeronave no está vinculada a tu organización — en Dispositivos DJI falta junto a su mando. Un dispositivo vinculado a otra organización no se ve ni se desvincula desde aquí: escríbenos desde Soporte. Si los vuelos acaban en un dron que no has creado tú, el número de serie en Flota no coincide con el de la aeronave: compáralo con el de Dispositivos DJI.
• El directo mandado no arranca: abre la vista de cámara en Pilot 2 como arriba, y comprueba que te queden minutos.
• Redes de organismos y empresas: si el emparejamiento no se completa nunca, pide que abran el puerto 8883 saliente.

Lo que (todavía) no hace

El enlace cloud trae vuelos y directo, no los medios: fotos y vídeos se suben a Medios como siempre. Y vale solo para los drones con Pilot 2: la gama de consumo no tiene módulo cloud — para su directo la guía correcta es Conecta el dron (en Canales), y para el libro de vuelo está la app de aquí abajo.

La app Dronetrake Sync: dos caras

La app Android Dronetrake Sync (dronetrake.com/sync) tiene dos almas, y en el primer arranque eliges quién eres; la elección queda en el dispositivo y se cambia cuando quieras.

Cara PILOTO — para el mando. Lee los flight records nativos DJI del mando o del teléfono con DJI Fly y los sube por sí sola al libro de vuelo, con la telemetría a 10 Hz, el dron reconocido por el número de serie y los duplicados descartados. Se instala una vez: desde el navegador del mando en los enterprise, y en los teléfonos donde los records viven en la carpeta protegida de Android basta Compartir → Dronetrake Sync desde el gestor de archivos. Como alternativa quedan la importación ZIP de Airdata, los CSV, GPX y KML.

Cara OPERADOR — para el teléfono en el bolsillo de quien está en el terreno. La app envía la posición a intervalos regulares, y el voluntario aparece en el mapa de la sala (punto perfilado: presente, no en directo) sin mantener ninguna página abierta. Y cuando la sala hace sonar la campana — «necesitamos tu directo» — el teléfono recibe la notificación con el enlace de la bodycam: un toque, y transmites. Es la cara que conviene recomendar a los equipos: ninguna página que mantener viva, la sala te ve, y el directo está a un toque cuando de verdad importa.