Conformidade
O regulamento europeu exige registos completos, conservados durante anos e protegidos contra alterações. O Dronetrake foi construído em torno deste requisito, não o acrescenta depois.
O Reg. de Execução (UE) 2019/947 (UAS.SPEC.050 e respetivas AMC) exige que o operador mantenha e conserve os registos das operações UAS — voos, manutenções, qualificações da tripulação — durante pelo menos 3 anos, numa forma que proteja a sua integridade. Uma folha de cálculo que qualquer pessoa pode alterar não o é.
Cada entrada do logbook está encadeada à anterior com um hash SHA-256: alterar ou remover uma entrada quebra a cadeia de forma evidente. As correções existem, mas como retificações ligadas — nunca reescritas silenciosas. A eliminação dentro dos 3 anos de retenção é bloqueada pelo próprio sistema.
Todas as noites o registo recebe um selo com marca temporal RFC 3161 de uma autoridade independente. Quando destacas voos, nos planos que o incluem, o selo dessa noite traz uma marca qualificada eIDAS da FNMT-RCM, a Casa da Moeda espanhola, e cobre-os todos: a hora certifica-a um terceiro inscrito nas listas europeias de confiança, não nós. A verificação pública por QR permite a qualquer pessoa — cliente, perito, juiz — confirmar a integridade sem ter de confiar.
Exportação do logbook em PDF por aeronave com o hash de topo da cadeia impresso no documento: quem verifica pode confirmar a integridade. Calendário de prazos de certificados, seguros e calibrações para não chegares à auditoria com surpresas.
Logs, filmagens e gravações ficam em infraestrutura europeia. Retenção configurável e eliminação certificada: cada remoção deixa um registo assinado, válido também na cópia offsite. Nenhum dado operacional atravessa clouds extra-UE para funcionar.
A1/A3, A2, STS, GVC/RPC (UK) com validades: um piloto com certificado caducado não pode ser atribuído a uma missão. Vês a renovação no calendário de prazos meses antes.
Um vídeo de uma fissura não prova que a fissura lá estava naquele dia. Prova o que se vê, não quando. E o «quando» é quase sempre o que é contestado: é a única diferença entre um dano preexistente e um dano novo, entre um levantamento feito antes das obras e um feito depois.
Enquanto a data vier do teu computador, é a tua palavra contra a deles. Um carimbo temporal qualificado é aposto por um terceiro inscrito nas listas de confiança europeias: a partir daí, pelo artigo 41.º do Regulamento eIDAS, essa data goza de presunção legal. Não és tu que tens de provar que é verdadeira — é quem a contesta que tem de provar que é falsa.
Nos voos que destaca, põe-na a FNMT-RCM, a Casa da Moeda espanhola, prestador qualificado da Trusted List europeia. Nos outros selos põe-na uma autoridade independente não qualificada, e dizemo-lo.
Pás eólicas, torres elétricas, pontes, fachadas e coberturas. Um levantamento que documenta o estado de uma estrutura vale enquanto se souber de quando é: seis meses depois, «essas fissuras já lá estavam» é uma afirmação que alguém terá de desmontar.
O valor dos dois levantamentos está todo na sua ordem e nas suas datas. Sem isso, são dois vídeos.
O momento do levantamento é o facto central, sobretudo quando o sinistro é suspeito ou se discute se o dano foi agravado.
Desabamentos, cheias, deslizamentos. As reconhecimentos servem para quantificar, e a quantificação acaba num processo de apoio ou num litígio meses depois, quando já ninguém se lembra da ordem dos factos.
Deslizamentos, albufeiras, diques. Uma série de levantamentos vale como série: se as datas se aguentam, o movimento fica documentado; se não, é uma impressão.
O que foi sobrevoado, quando e por quem. Entra no relatório de fim de emergência e no apuramento que às vezes se lhe segue.
Cada voo e cada gravação podem tornar-se um documento com valor probatório: não um ficheiro no telemóvel de alguém, mas um ato com uma data que resiste perante terceiros.
O carimbo certifica que aquele documento existia naquela data e que desde então não foi modificado: os dados registados pela aeronave — hora de descolagem, duração, coordenadas — ficam fixados tal como estavam, e ninguém os pode retocar depois. O que nenhum carimbo temporal pode estabelecer é se aquilo que uma pessoa declara corresponde à realidade: uma nota que diz «sem danos detetados» continua a ser a avaliação de quem a escreveu, e o carimbo fixa-lhe a data, não a verdade. Quem te promete mais está a vender-te uma coisa que não existe.
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