Voor architecten, landmeters en aannemers

Je hebt een inmeting nodig. Geen drone.

Vertel ons wat er ingemeten moet worden en wat er op je bureau moet belanden. Wij schrijven je wat we rond de locatie vinden en — vooral — wat dat betekent: vergunningen, operatiecategorie, weken om rekening mee te houden. Daarna zoeken we wie er echt in die regio werkt.

Beschrijf de inmeting Eerst: fotogrammetrie of LiDAR?

Fotogrammetrie of LiDAR? Het hangt af van wat je moet zien

Het zijn geen twee prijzen voor dezelfde dienst: het zijn twee instrumenten die verschillende dingen zien. Verkeerd kiezen kost een tweede vlucht.

Fotogrammetrie

Reconstrueert het model uit foto's: ziet wat de lens ziet.

  • Uitstekend voor daken en gevels, groeves en opslagbulten, bouwvoortgang, orthofoto's van grote open oppervlakken. De voordelige keuze wanneer het object zichtbaar is en textuur heeft.
  • Komt niet door begroeiing heen: heb je de bodem onder bos nodig, dan levert het de boomkronen. Het worstelt met uniforme oppervlakken — glad stucwerk, plaatstaal, water — en met gevels in volle schaduw.

LiDAR

Meet de afstand met een laserpuls: hoeft geen kleur te zien, heeft een echo nodig.

  • Dringt tussen de bladeren door en geeft je de bodem onder de begroeiing, werkt bij weinig licht en is nauwkeuriger in de hoogte. De enige keuze voor DTM in bebost gebied, tracés en hellingen, en overal waar hoogtenauwkeurigheid telt.
  • Kost aanzienlijk meer en de data is zwaar te verwerken. Is je object open en goed verlicht, dan betaal je vaak voor een capaciteit die je niet nodig hebt.

Weet je niet welke je nodig hebt? Dat is het nuttigste antwoord dat je ons kunt geven: vink «ik weet niet welke ik nodig heb» aan en beschrijf het werk. Precies die vraag kunnen wij beantwoorden.

Wat je krijgt, in formaten die je opent

Een inmeting is alleen nuttig als hij in je werkproces past. Kies in het formulier de leveringen die je echt nodig hebt: de operator calculeert die, niet een algemene «dronedienst».

Puntenwolk (.las / .laz / .e57)
Georefereerde orthofoto (GeoTIFF)
Terrein-/oppervlaktemodel (DTM, DSM)
Hoogtelijnen
Plattegronden, aanzichten, doorsneden (.dwg)
Scan-to-BIM (.ifc, .rvt)
Getextureerde 3D-mesh
Fotografisch inspectierapport

Vóór de prijs de vraag die bijna niemand je stelt: wat betekent daar vliegen?

Een historisch centrum, een gebied bij een luchthaven, een park, een industrieterrein: elk verandert de categorie van de operatie, de doorlooptijd en de kosten — en maakt hem soms onmogelijk zonder een vergunning die weken kost. Daar pas achter komen ná de opdrachtaanvaarding is jouw probleem, niet dat van de operator.

Zodra je de aanvraag verstuurt, wordt je adres getoetst aan onze verzameling — dezelfde die de pre-flight check van operators voedt — en het antwoord noemt wat we vinden: zones, nabije luchthavens, beschermde gebieden, gevoelige locaties. En vooral wat dat betekent: dicht bij een luchthaven vraagt de operatie bijvoorbeeld een toestemming van de luchtvaartautoriteit, weken vóór de vlucht aan te vragen — doorlooptijd die in de offerte hoort.

Dit is een voorlopige, locatiegebonden indicatie en geen vergunning: de formele toets doet de operator vóór de vlucht, met data die actueel zijn op die dag.

Wie antwoordt, en wie vliegt

Dronetrake voert geen inmetingen uit: het is het platform waarop professionele operators hun operaties voeren — vergunningen, vluchtlogboek, aan de opdrachtgever overhandigd bewijs. Wij geven je het beeld van je locatie en zoeken operators in die regio; vinden we er geen, dan zeggen we het in plaats van je te laten wachten. De offerte komt van de operator, rechtstreeks: wij mengen ons niet in de onderhandeling en nemen geen commissie.

Waarom via ons: operators op Dronetrake houden hun vluchtlogboek, bewijzen van bevoegdheid en verzekering in het platform bij. Belandt die inmeting ooit in een rapport of een geschil, dan is de vlucht erachter gedocumenteerd — en die documentatie is van jou, niet van hen.

Beschrijf de inmeting

Hoe preciezer je bent, hoe realistischer de offerte die je terugkrijgt. De technische velden zijn optioneel: ken je ze niet, sla ze over.

1 — Waar

Bij benadering volstaat: «N38 km 4, groeve ten noorden van het dorp» werkt. We hebben het nodig om de ligging ten opzichte van vlieggebieden te bepalen.

2 — Wat je nodig hebt

3 — Technische specificaties (optioneel)

Bijv. RD/NAP, ETRS89/UTM31N, WGS84. Laat leeg als het niet bindend is.

Nodig wanneer de inmeting metrisch aantoonbaar moet zijn of in een precies stelsel moet passen.

Toegangsbeperkingen, tijdvensters, aanwezige personen, actieve bouwplaats, wat je met de data gaat doen.

4 — Over jou

Optioneel, maar bij een inmeting regel je in drie minuten telefoon meer dan in drie e-mails.

Je gegevens dienen om je aanvraag te beantwoorden. Geef je toestemming voor doorsturen, dan worden ze gedeeld met bereikbare operators in je regio. Geen ander gebruik, geen verstrekking aan derden.