Μετά από ένα ατύχημα με drone, το καθοριστικό ερώτημα σπάνια αφορά το ίδιο το ατύχημα. Αφορά όσα προηγήθηκαν: τι γνώριζε ο χειριστής, τι είχε ελέγξει, ποιους κινδύνους είχε αξιολογήσει και ποια μέτρα είχε λάβει. Και τότε δεν αρκεί να έχεις κάνει σωστά τη δουλειά σου. Πρέπει να μπορείς να το αποδείξεις.
Τρεις ειδήσεις του Αυγούστου 2026 το δείχνουν από τρεις διαφορετικές πλευρές.
Κεντ: στο μικροσκόπιο η προετοιμασία
Τον Αύγουστο του 2025, στο νησί Σέπι, ένα drone της αστυνομίας του Κεντ προσέκρουσε σε εναέριο καλώδιο λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση και έπεσε πάνω σε ένα παιδί, που υποβλήθηκε σε δύο επεμβάσεις στο χέρι και έκτοτε έχει αναρρώσει. Έναν χρόνο αργότερα, η IOPC, ο ανεξάρτητος φορέας που εποπτεύει τη συμπεριφορά της αστυνομίας στην Αγγλία και την Ουαλία, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο αστυνομικός που χειριζόταν το drone θα αντιμετωπίσει πειθαρχική διαδικασία. Ο λόγος είναι μια φερόμενη παραβίαση των επαγγελματικών προτύπων «σχετικά με την προετοιμασία και την εκτίμηση κινδύνου πριν από την απογείωση του drone».
Το επίμαχο σημείο δεν είναι η πτήση. Είναι τα λεπτά πριν από αυτήν.
Βρυξέλλες: ο κακός προγραμματισμός γίνεται συμβάν προς αναφορά
Από τις 17 Αυγούστου 2026 ισχύει ο Εκτελεστικός Κανονισμός (ΕΕ) 2026/1821 της Επιτροπής, ο οποίος επικαιροποιεί τον κατάλογο των συμβάντων που υπόκεινται σε υποχρεωτική αναφορά στην αρμόδια αρχή. Για πρώτη φορά περιέχει παράρτημα αφιερωμένο στα drones. Το παράρτημα αφορά τα ΣμηΕΑ για τα οποία απαιτείται πιστοποιητικό ή δήλωση σχεδιασμού, και μεταξύ των συμβάντων προς αναφορά περιλαμβάνεται, στο σημείο 1.1(2), ο «ακατάλληλος προγραμματισμός της πτητικής λειτουργίας ΣμηΕΑ και των σχετικών μέτρων μετριασμού, που έθεσε ή θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο οποιοδήποτε αεροσκάφος ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο».
Με άλλα λόγια, για ένα μέρος των φορέων εκμετάλλευσης, ο σωστός προγραμματισμός δεν είναι πλέον απλώς καλή πρακτική: ο ακατάλληλος προγραμματισμός αποτελεί συμβάν που μπορεί να καταλήξει σε επίσημη αναφορά. Και για να αποδείξει κανείς ότι ο δικός του δεν ήταν τέτοιος, πρέπει να μπορεί να τον δείξει όπως ακριβώς ήταν πριν από την πτήση.
Ζβόλε: η ειδοποίηση υπήρχε, αλλά πρέπει να αποδειχθεί
Στις 28 Αυγούστου 2026, στη Ζβόλε της Ολλανδίας, ένας φορέας εκμετάλλευσης πραγματοποιούσε φωτογραμμετρικές αποτυπώσεις των προσόψεων δύο συγκροτημάτων κατοικιών. Ένα drone υπέστη ζημιά, πιθανότατα από βολή αεροβόλου. Σύμφωνα με τον φορέα εκμετάλλευσης, κατά ενός δεύτερου drone έπεσαν πυροβολισμοί που, από τον ήχο, έμοιαζαν με πιστόλι airsoft· λίγα δευτερόλεπτα αργότερα ένας άλλος άνδρας βγήκε στο μπαλκόνι και του πέταξε μια γλάστρα με φυτό, ρίχνοντάς το. Ο φορέας εκμετάλλευσης, που ανέφερε το περιστατικό στην ολλανδική Επιθεώρηση Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) και στο Ολλανδικό Συμβούλιο Ασφάλειας (OVV), δηλώνει ότι είχε ενημερώσει εκ των προτέρων τους ενοίκους, με email και με ειδοποιήσεις στις εισόδους.
Αν κάποια μέρα μια τέτοια υπόθεση φτάσει ενώπιον δικαστή ή σε ασφαλιστική εταιρεία, εκείνο το email και μια φωτογραφία της ειδοποίησης στην είσοδο θα μετρήσουν μόνο αν μπορεί να αποδειχθεί ότι υπήρχαν πριν από την πτήση και ότι δεν ετοιμάστηκαν εκ των υστέρων.
Τι μετατρέπει ένα αρχείο σε αποδεικτικό στοιχείο
Ένα σχέδιο πτήσης σε PDF, μια λίστα ελέγχου σε χαρτί, ένας φάκελος με φωτογραφίες: είναι χρήσιμα έγγραφα, αλλά μετά από ένα ατύχημα έχουν όλα την ίδια αδυναμία. Οποιοσδήποτε μπορεί να ισχυριστεί ότι γράφτηκαν, διορθώθηκαν ή συμπληρώθηκαν αργότερα.
Για να σταθεί ένα αρχείο απέναντι σε τρίτους, χρειάζονται τρία πράγματα:
- Να δημιουργείται την ώρα που συμβαίνουν τα πράγματα, και όχι να ανασυντίθεται εκ των υστέρων.
- Να μην μπορεί να τροποποιηθεί χωρίς να φανεί. Μια διόρθωση πρέπει να καταχωρίζεται ως νέα εγγραφή, όχι να αντικαθιστά την παλιά.
- Την ημερομηνία να την πιστοποιεί κάποιος άλλος. Στην Ευρώπη υπάρχει ένα συγκεκριμένο εργαλείο: η εγκεκριμένη ηλεκτρονική χρονοσφραγίδα. Ο κανονισμός eIDAS της αναγνωρίζει τεκμήριο ακρίβειας της ημερομηνίας και της ώρας που αναγράφει, καθώς και ακεραιότητας των δεδομένων με τα οποία συνδέεται (άρθρο 41 παράγραφος 2). Όποιος την αμφισβητεί πρέπει να αποδείξει το αντίθετο.
Πώς το κάνει το Dronetrake
Το Dronetrake, η ευρωπαϊκή πλατφόρμα για όσους εργάζονται με drones, έχει χτιστεί πάνω σε αυτές τις τρεις προϋποθέσεις.
Δημιουργείται επί τόπου. Μια λίστα ελέγχου κλειδώνει τη στιγμή που υπογράφεται, με το όνομα του υπογράφοντος και την ώρα. Για κάθε αρχείο που επισυνάπτεται σε μια αποστολή, είτε πρόκειται για ένα NOTAM, μια άδεια ή τη φωτογραφία της ειδοποίησης προς τους κατοίκους, καταγράφονται κατά τη μεταφόρτωση το ψηφιακό αποτύπωμα (SHA-256), το μέγεθος, ο τύπος και η ώρα.
Δεν αλλάζει στα κρυφά. Μια καταγεγραμμένη πτήση δεν τροποποιείται: μια διόρθωση καταχωρίζεται ως νέα εγγραφή, και καμία πτήση δεν διαγράφεται πριν περάσουν τρία χρόνια. Πτήσεις, λίστες ελέγχου, αρχεία και βίντεο έχουν το καθένα τη δική του αλυσίδα: κάθε εγγραφή φέρει το αποτύπωμα της προηγούμενης, και αν αλλοιωθεί μία, η αλυσίδα σπάει από εκεί και πέρα.
Την ημερομηνία την πιστοποιεί κάποιος άλλος. Αν ο φορέας εκμετάλλευσης ενεργοποιήσει τις χρονοσφραγίδες, κάθε νύχτα οι αλυσίδες σφραγίζονται με χρονοσφραγίδα από εξωτερική υπηρεσία. Στα πλάνα που το περιλαμβάνουν, οι αποστολές με την επιλογή «Πρέπει να σταθεί απέναντι σε τρίτους» λαμβάνουν αντίθετα εγκεκριμένη χρονοσφραγίδα eIDAS, που εκδίδεται από την FNMT-RCM, το ισπανικό Εθνικό Νομισματοκοπείο.
Η επαλήθευση, εξάλλου, είναι ανοιχτή σε όλους. Η αναφορά αποστολής φέρει ένα QR code που μπορεί να σαρώσει ο καθένας, χωρίς λογαριασμό, για να ελέγξει τις πτήσεις και τα αρχεία που παραδόθηκαν. Και ο φορέας εκμετάλλευσης μπορεί να κατεβάσει τον πλήρη φάκελο, με οδηγίες για την επαλήθευσή του ακόμη και χωρίς το Dronetrake.
Όλα αυτά δεν αποτρέπουν τα ατυχήματα ούτε υποκαθιστούν την κρίση του χειριστή. Κάνουν ένα μόνο πράγμα: όταν κάποιος ρωτήσει «τι γνώριζες πριν από την απογείωση;», η απάντηση υπάρχει ήδη, με την ημερομηνία της, και κανείς δεν μπόρεσε να την αλλάξει.
Πηγές
- Κεντ, IOPC: https://www.suasnews.com/2026/08/iopc-concludes-kent-police-drone-investigation-officer-to-face-misconduct-hearing-as-details-of-childs-surgeries-emerge/
- Εκτελεστικός Κανονισμός (ΕΕ) 2026/1821 της Επιτροπής: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2026/1821/oj/ell
- Ζβόλε: https://www.dronewatch.nl/2026/08/28/drone-inspectie-in-zwolle-loopt-uit-op-vernieling-en-politie-ingrijpen/
- Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 910/2014 (eIDAS), άρθρο 41: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2014/910/oj/ell