Manual de uso
Libro de vuelo y cumplimiento
El reglamento europeo (Regl. (UE) 2019/947, AMC1 UAS.SPEC.050) exige registros completos, conservados tres años y protegidos contra la alteración. Aquí el requisito es la arquitectura, no la buena voluntad.
Cómo se rellena
Cada vuelo se convierte en una entrada del libro de vuelo: duración, lugares, piloto, baterías montadas, anomalías, referencia a la orden de operación (ODO) y su TO si está protocolizado. Las entradas nacen de la misión, de la importación CSV de los registros de vuelo o de la ingesta DJI Cloud (para las cuentas conectadas). La telemetría se revisa sobre el mapa, vuelo a vuelo, con el replay.
Append-only con cadena de hash
Las entradas no se reescriben ni se eliminan: cada entrada está encadenada a la anterior con un hash SHA-256, de modo que cualquier manipulación rompe la cadena de forma evidente. Los errores se corrigen con rectificaciones vinculadas — visibles, nunca silenciosas. La supresión dentro de los tres años de retención está bloqueada por el propio sistema.
QTB por aeronave
Cada dron tiene su libro técnico de la aeronave (QTB): el Cuaderno Técnico de a Bordo en PDF, con la identidad de la aeronave, los vuelos con piloto y protocolo, mantenimientos, baterías con ciclos, anomalías destacadas. Es la exportación que mostrar en una inspección, con el hash de cabecera impreso en el documento.
Libro de vuelo del piloto
Cada piloto tiene su página personal: horas de carrera, vuelos del año, actividad de los últimos 90 días (la base de la currency), con exportación PDF y CSV para acreditar la experiencia — útil para las renovaciones.
Verificación pública
Los informes de misión llevan un QR de verificación: quien recibe el documento puede recomprobar online, en cualquier momento, que los vuelos existen y que la cadena de hash está intacta, y comparar las huellas SHA-256 de los archivos entregados. La página de verificación lleva la marca Dronetrake: la autoridad de la prueba es de la plataforma, no modificable por el operador.
Incidentes y expediente
Si ocurre algo, abres un incidente (tipo, gravedad, vinculación a misión/vuelo/dron/piloto, evidencias con huella). El paquete de siniestro se ensambla en un clic: PDF firmado con la entrada del libro de vuelo y su hash, la validez del certificado del piloto en el momento del vuelo, listas de verificación firmadas, meteo, telemetría y evidencias — listo para la aseguradora o la autoridad.